高压共轨系统是当今世界的燃油机喷射装置，它被世界内燃机行业公认为20世纪三大突破之一。由于该系统采用电控技术，可实现喷射过程的准确控制，同时采用共轨技术实现高压喷射，是保证柴油机达到新排放标准的理想产品。

　　长期以来，我国高压共轨燃油喷射系统市场一直被博世、德尔福和电装等几家跨国公司封锁和垄断。由于技术含量高，开发难度大，国内自主品牌企业常常“望洋兴叹”。

　　“国内柴油机用的全部是‘外国心’，这个局面必须改变，我们要给它安上一颗‘中国心’。”民营企业家、辽宁新风企业集团董事长周凤威发出了掷地有声的话语。成都济柴动力设备有限公司提供：成都柴油机-成都柴油机厂-成都柴油机厂电话。

　　说着容易做起来真难。2006年，新风公司与德国利勃海尔旗下CRT共轨技术公司签订了高压共轨技术引进合同，技术买到了，可如果在中国的发动机机型上采用国外的共轨系统，发动机的形状要进行非常大的改动。怎么办？先从学生做起，敞开大门引进洋老师。

　　栽好梧桐树，引来金凤凰。新风集团从德国、捷克等国家一口气引进9名研发专家，并投资4200万元，在辽阳首山镇建造一个面积两万平方米的专家楼。有的专家刚到中国，吃不惯中餐，他们特意聘请了有丰富经验的西餐厨师为他们做西餐，让外国专家在中国也能体会到家的温暖。

　　集团总经理周峰说：“通过引进海外高层次人才、智力和研发团队，增强了企业科技创新和新产品开发能力，解决了多年来困扰企业的关键技术问题。”经过4年多的引进再创新之路，辽宁新风企业集团终于开发出适合于中国车用柴油机并拥有自主知识产权的高压共轨系统，从而填补了国内该项技术的空白，一举打破了美、日、德三国在国际市场技术垄断多年的局面。成都济柴动力设备有限公司提供：成都柴油机-成都柴油机厂-成都柴油机厂电话。

　　该项目已被列为国家、省“十二五”重大发展项目，到目前为止，已先后完成一、二期工程，投入资金14.2亿元，基本形成了可实现年产40万套高压共轨系统的生产能力。预计整个项目全部建成后，每年可生产200万套高压共轨系统，届时，新风集团也将成为我国的高压共轨产品生产基地。